Mackinac Bridge, isa sa pinakamahaba at pinakamatibay na tulay ng suspensyon sa buong mundo, na sumasaklaw sa Mackinac Straits mula sa Hilagang Lalim ng Hilagang Peninsula ng Michigan, US Dinisenyo ni David B. Steinman sa pag-angat ng kabiguan ng Tacoma Narrows Bridge (1940), ang Ang Mackinac Bridge ay hindi itinayo hanggang sa 1950s dahil sa World War II. Sinusukat ng tulay ang 8,344 talampakan (2,543 m) sa pagitan ng pangunahing mga angkla. Ang pangunahing sukat nito na 3,800-piye (1,158-metro) ay pinatigas ng isang truss na 38 piye (13 m) ang lalim, na may bukas na mga puwang sa magkabilang panig ng daanan ng daan at grid ng konkreto upang pahintulutan ang pagpasa ng mga gusts ng hangin. Ang mga mabibigat na pundasyon ng pier, ang pinakamalalim na 210 piye (64 m), ay kinakailangan upang pigilan ang masa ng yelo na kumokolekta sa bawat taglamig sa Mackinac Straits. Noong Nobyembre 1955 ang hindi kumpletong tulay na tumigil sa isang 76 milya-per-oras (122-kilometer-per-hour) gale. Binuksan ito sa trapiko ng sasakyan noong 1957.
