Ang New York Central Railroad Company, isa sa mga pangunahing riles ng Amerikano na nakakonekta sa East Coast sa interior. Itinatag noong 1853, ito ay isang pagsasama-sama ng 10 maliit na riles na kahanay sa Erie Canal sa pagitan ng Albany at Buffalo; ang pinakauna ay ang Mohawk at Hudson, ang unang riles ng estado ng New York, na binuksan noong 1831.
Ang espiritu ng paglipat ng New York Central ay si Erastus Corning (1794-1818), apat na beses na mayor ng Albany, na sa loob ng 20 taon ay naging pangulo ng Utica at Schenectady, isa sa pinagsama-samang mga kalsada. Naglingkod siya bilang pangulo ng New York Central hanggang 1864. Noong 1867 si Cornelius Vanderbilt ay nanalo ng kontrol, matapos matalo ang stock ng Central, at pinagsama ito sa kanyang mga riles ng New York at Hudson na tumatakbo mula sa Manhattan hanggang Albany.
Sinamahan ito ni Vanderbilt sa Lake Shore at Michigan Southern Railway noong 1873, na pinalawak ang kanyang system mula sa Buffalo hanggang Chicago. Idinagdag niya ang Michigan Central noong 1871. Sa ilalim ng kanyang anak na si William, nakuha ng Sentral ang New York, West Shore, at Buffalo Railroad sa kanlurang bahagi ng Ilog Hudson noong 1885. Lumago ang sistema hanggang sa mayroon itong 10,000 milya (16,090 km) ng subaybayan ang pag-uugnay sa New York kasama ang Boston, Montréal, Chicago, at St.
Matapos ang World War II ay nagsimulang tumanggi ang New York Central. Sa pagitan ng 1946 at 1958 ay bumagsak ang apat sa anim na mabilis na pang-araw-araw na pang-araw-araw na pasahero na tumatakbo sa pagitan ng New York at Chicago. Mga pagsisikap na pagsamahin ang punong kakumpitensya nito, ang may sakit din na Pennsylvania Railroad Company, na nagwakas noong 1968 kasama ang paglikha ng Penn Central Transportation Company — isang pagsasanib na kinabibilangan ng New York, New Haven at Hartford Railroad, noong 1969. Ang bagong colossus ay 21,000 milya (33,790 km) ng track. Inaasahan ng mga tagalikha nito na makamit ang isang dibisyon ng paggawa, pagpapadala ng kargamento sa New York at New England hilaga kasama ang ruta ng antas ng tubig ng New York Central habang ang pangunahing mga track ng Pennsylvania ay nagsilbi sa mga pang-industriya na pangangailangan ng Philadelphia, Baltimore, at ng Delaware at Schuylkill lambak.
Nabigo ang pagsama, subalit, at ang bagong kalsada ay pinilit sa pagkalugi noong Hunyo 1970. Ang mga serbisyo ng pasahero ay kinuha sa pamamagitan ng pederal na itinatag na National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) noong 1971. Ang iba pang mga pag-aari ng riles ng kumpanya ay pinagsama sa limang iba pang mga linya sa pinagsama Ang Rail Corporation (Conrail) noong Abril 1976, bagaman ang ruta ng New York-Washington ay kalaunan ay inilipat sa Amtrak.
