Tsina ng tren ng Silangan ng Tsina, China

Chinese Eastern Railway, riles ng tren na itinayo sa Manchuria (hilagang-silangan ng Tsina) ng Russia sa huling bahagi ng ika-19 na siglo. Ang mga pribilehiyo para sa linya ay nakuha mula sa Tsina sa pagsugod ng Digmaang Sino-Hapon (1894–95) bilang bahagi ng isang lihim na alyansa (1896) sa pagitan ng Russia at China. Pagkalipas ng dalawang taon, kinuha ng Russia mula sa China ang isang karagdagang kasunduan upang pahintulutan ang isang extension ng riles sa Port Arthur (Lüshun) at Dairen (Dalian) sa Dilaw na Dagat, ngunit ang Timog Manchurian Railway na ito ay inilipat sa Japan pagkatapos ng pagkatalo ng Russia sa Russo -DigmaangJepese (1904–05).

Plano bilang isang extension ng Riles ng Trans-Siberian ng Ruso, ang Chinese Eastern Railway ang pinakamaikling ruta ng Russia sa mainit na tubig port ng Vladivostok sa Dagat ng Japan. Noong 1924, nang pinabulaanan ng gobyerno ng post-Rebolusyonaryong Sobyet ang imperyalistang teritoryo ng teritoryo sa Tsina, gayon pa man ito pinanatili ang kontrol sa riles. Pagkalipas ng tatlong taon, inagaw ng mga Intsik ang linya, ngunit pinilit silang ibalik ito noong 1929. Noong 1935 ibinebenta ng Unyong Sobyet ang riles sa bagong nabuo na papet na estado ng Manchukuo.

Sa pagtatapos ng World War II, ang Nationalist government ng Chiang Kai-hek ay nag-negosasyon sa Sino-Soviet Treaty noong Agosto 14, 1945, kung saan sumang-ayon ang Unyong Sobyet na hindi susuportahan ang mga Komunista sa digmaang sibil ng Tsina, na natanggap, bilang kapalit, pakikipagtulungan sa Chinese Eastern Railway sa loob ng 30-taong panahon. Gayunpaman, noong 1953, ibinalik ng Unyong Sobyet ang bahagi nito sa riles sa People's Republic of China.