Containerization, paraan ng pagdadala ng kargamento sa pamamagitan ng paglalagay nito sa mga malalaking lalagyan. Ang Containerization ay isang mahalagang pamamaraan ng paglipat ng kargamento na binuo noong ika-20 siglo. Ang mga lalagyan ng daang-riles, mga kahon na may selyadong mga sukat, ay ginamit nang maaga sa siglo; ngunit ito ay hindi hanggang sa 1960 na ang containerization ay naging isang pangunahing elemento sa pagpapadala ng karagatan, na nagawa ng mga bagong barko na partikular na idinisenyo para sa pagdadala ng lalagyan. Malaki at mabilis, ang mga lalagyan na barko ay nagdadala ng mga lalagyan sa itaas ng kubyerta pati na rin sa ibaba; at ang kanilang mga kargamento ay madaling ma-load at mai-load, na ginagawang posible nang mas madalas na paglalakbay at minimum na nawalang oras sa port. Ang mga pasilidad sa port para sa mabilis na paghawak ng mga lalagyan ay kinakailangang kumplikado at mahal at karaniwang katwiran lamang kung mayroong malaking trapiko ng kargamento na dumadaloy sa parehong paraan. Ang isang lalagyan ay maaaring mag-iwan ng pabrika sa pamamagitan ng trak at maililipat sa isang riles ng tren, mula sa isang barko, at, sa wakas, sa isang barge; ang mga naturang paglilipat ng isang hindi nakontrol na kargamento ay magdaragdag ng malaki sa gastos.
