Indianapolis 500, na pinangalanan Indy 500, lahi ng sasakyan ng US taun-taon na gaganapin mula 1911, maliban sa mga taon ng digmaan 1917-18 at 1942–45. Ang karera ay palaging pinapatakbo sa Indianapolis Motor Speedway sa Speedway, isang suburban enclave ng Indianapolis, Indiana. Ang pagguhit ng mga pulutong ng maraming daang libong mga tao, ang lahi ay kabilang sa mga pinakamahusay na dinaluhan na pang-araw-araw na mga kaganapan sa palakasan sa buong mundo. Gaganapin ito sa katapusan ng linggo ng holiday Day ng Araw ng bansa.
Ang Indianapolis Motor Speedway ay itinayo noong 1909 bilang isang pasilidad sa pagsubok para sa lokal na industriya ng automotiko. Ang track ay unang pinahiran ng durog na bato at alkitran ngunit sa lalong madaling panahon ay naayos na may laryo; samakatuwid, ang landas ay madalas na tinatawag na "Brickyard." Ang muling pagkabuhay na may aspalto ay sumaklaw sa lahat maliban sa isang 36-pulgada (91-cm) na guhit ng mga bricks sa linya ng pagsisimula / pagtatapos. Ang track na 2.5-milya (4-km) ay may dalawang 3,300-piye (1,000-metro) na mga diretso, dalawang daan na 660-piye (200-metro), at apat na quarter-milya (400-metro) ang bawat banked sa isang anggulo ng mga 9 degree. Ang daanan ng takbo ay tahanan din ng isang 400 milya (644-km) stock-car race tuwing Agosto.
Ang mga kotse sa karera na ginamit sa Indianapolis 500 ay naranasan ang malaking pagbabago sa paglaon. Ang opisyal na naaprubahan na kotse na ginagamit ngayon ay may isang open-wheel, low-slung, open-cockpit chassis na may isang likurang naka-mount na high-performance engine na may pag-aalis ng 183.6 cubic pulgada (3.0 litro). Kailangang kwalipikado ang mga driver sa isang pagsubok na apat na lap. Ang lahi ay nagsisimula sa isang patlang ng 33 mga kotse, naayos sa mga hilera ng tatlo sa batayan ng oras ng kwalipikasyon. Pagkatapos ay nakikipagkumpitensya ang mga racers sa layo na 500 milya (800 km), o 200 laps.
Noong 1911 Amerikanong si Ray Harroun ang nanalo sa unang 500 sa halos 6 na oras 42 minuto na may average na bilis na 74.6 milya (120.1 km) bawat oras; nakatanggap siya ng mga panalo na $ 14,250. Sa ika-siyam na dekada ng lahi, ang average na bilis ng nagwagi ay karaniwang lumampas sa 160 milya (257 km) bawat oras — na may bilis na solong lap na mga 220 milya (355 km) bawat oras — at ang mga kita ay halos $ 1.3 milyon. Ang unang dayuhan na nanalo sa karera ay ang Frenchman na si Jules Goux noong 1913, at ang mga kababaihan ay nagsimulang makipagkumpitensya noong 1977. Mula noong 1936 naging tradisyonal para sa nagwagi na ipagdiwang sa pamamagitan ng pag-inom ng isang bote ng gatas.
Sa mga unang dekada ng Indianapolis 500, ang lahi ay pinagbigyan ng American Automobile Association (AAA). Mula 1956 hanggang 1997 ang lahi ay nasa ilalim ng aegis ng Estados Unidos Auto Club (USAC). Ang isang karibal na open-wheel racing series na kilala bilang Championship Auto Racing Teams (CART) ay nabuo noong 1979. Noong kalagitnaan ng 1990s ay matagumpay na pinalitan ng CART ang USAC bilang nangungunang kapangyarihan sa karera ng IndyCar. Noong 1996 ang may-ari ng landas na si Tony George ay nabuo ang Indy Racing League (IRL) upang kontrahin ang impluwensya ng CART. Ang IRL ay namamahala sa 500 mula noong 1997. Ang CART ay nabangkarote noong 2003 at muling nabuo sa sumunod na taon bilang Champ Car. Noong 2008 nagsama ang IRL sa Champ Car, na pinagsama ang dalawang liga sa ilalim ng pangalan ng IRL.
Ang isang magkakasunod na listahan ng Indianapolis 500 na nagwagi ay ibinigay sa talahanayan.
Indianapolis 500
| taon | nagwagi 1 | average na bilis (mph) |
|---|---|---|
| 1 Nanalo ng racer ng US maliban sa ipinahiwatig. | ||
| 2 Naka-iskedyul na lahi ng 300 milya. | ||
| 3 Walang kompetisyon 1917–18 at 1942–45. | ||
| 4 Tumigil ang lahi dahil sa pag-ulan — noong 1926 pagkatapos ng 400 milya, noong 1950 pagkatapos ng 345 milya, noong 1973 pagkatapos ng 332.5 milya, noong 1975 pagkatapos ng 435 milya, noong 1976 pagkatapos ng 255 milya, noong 2004 pagkatapos ng 450 milya, at noong 2007 pagkatapos ng 415 milya. | ||
| 1911 | Ray Harroun | 74.602 |
| 1912 | Joe Dawson | 78.719 |
| 1913 | Jules Goux (Pransya) | 75.933 |
| 1914 | René Thomas (Pransya) | 82.474 |
| 1915 | Ralph DePalma | 89.840 |
| 1916 2 | Dario Resta (Pransya) | 84.001 |
| 1919 3 | Howdy Wilcox | 88.050 |
| 1920 | Gaston Chevrolet | 88.618 |
| 1921 | Tommy Milton | 89.621 |
| 1922 | Jimmy Murphy | 94.484 |
| 1923 | Tommy Milton | 90.954 |
| 1924 | LL Corum, Joe Boyer | 98.234 |
| 1925 | Peter DePaolo | 101.127 |
| 1926 4 | Frank Lockhart | 95.904 |
| 1927 | George Souders | 97.545 |
| 1928 | Louis Meyer | 99.482 |
| 1929 | Ray Keech | 97.585 |
| 1930 | Billy Arnold | 100.448 |
| 1931 | Louis Schneider | 96.629 |
| 1932 | Fred Frame | 104.144 |
| 1933 | Louis Meyer | 104.162 |
| 1934 | Bill Cummings | 104.863 |
| 1935 | Kelly Petillo | 106.240 |
| 1936 | Louis Meyer | 109.069 |
| 1937 | Wilbur Shaw | 113.580 |
| 1938 | Floyd Roberts | 117.200 |
| 1939 | Wilbur Shaw | 115.035 |
| 1940 | Wilbur Shaw | 114.277 |
| 1941 | Floyd Davis, Mauri Rose | 115.117 |
| 1946 3 | George Robson | 114.820 |
| 1947 | Mauri Rose | 116.338 |
| 1948 | Mauri Rose | 119.814 |
| 1949 | Bill Holland | 121.327 |
| 1950 4 | Johnnie Parsons | 124.002 |
| 1951 | Lee Wallard | 126.244 |
| 1952 | Troy Ruttman | 128.922 |
| 1953 | Bill Vukovich | 128.740 |
| 1954 | Bill Vukovich | 130.840 |
| 1955 | Bob Sweikert | 128.209 |
| 1956 | Pat Flaherty | 128.490 |
| 1957 | Sam Hanks | 135.601 |
| 1958 | Jimmy Bryan | 133.791 |
| 1959 | Rodger Ward | 135.857 |
| 1960 | Jim Rathmann | 138.767 |
| 1961 | Si AJ Foyt | 139.131 |
| 1962 | Rodger Ward | 140.293 |
| 1963 | Parnelli Jones | 143.137 |
| 1964 | Si AJ Foyt | 147.350 |
| 1965 | Jim Clark (Scot.) | 150.686 |
| 1966 | Graham Hill (Eng.) | 144.317 |
| 1967 | Si AJ Foyt | 151.207 |
| 1968 | Bobby Unser | 152.882 |
| 1969 | Mario Andretti | 156.867 |
| 1970 | Al Unser | 155.749 |
| 1971 | Al Unser | 157.735 |
| 1972 | Mark Donohue | 162.962 |
| 1973 4 | Gordon Johncock | 159.036 |
| 1974 | Johnny Rutherford | 158.589 |
| 1975 4 | Bobby Unser | 149.213 |
| 1976 4 | Johnny Rutherford | 148.725 |
| 1977 | Si AJ Foyt | 161.331 |
| 1978 | Al Unser | 161.363 |
| 1979 | Rick Mears | 158.899 |
| 1980 | Johnny Rutherford | 142.862 |
| 1981 | Bobby Unser | 139.084 |
| 1982 | Gordon Johncock | 162.029 |
| 1983 | Tom Sneva | 162.117 |
| 1984 | Rick Mears | 163.612 |
| 1985 | Danny Sullivan | 152.982 |
| 1986 | Bobby Rahal | 170.722 |
| 1987 | Al Unser | 162.175 |
| 1988 | Rick Mears | 144.809 |
| 1989 | Emerson Fittipaldi (Braz.) | 167.581 |
| 1990 | Arie Luyendyk (Neth.) | 185.984 |
| 1991 | Rick Mears | 176.457 |
| 1992 | Al Unser, Jr. | 134.479 |
| 1993 | Emerson Fittipaldi (Braz.) | 157.207 |
| 1994 | Al Unser, Jr. | 160.872 |
| 1995 | Jacques Villeneuve (Maaari.) | 153.616 |
| 1996 | Buddy Lazier | 147.956 |
| 1997 | Arie Luyendyk (Neth.) | 145.827 |
| 1998 | Eddie Cheever, Jr. | 145.155 |
| 1999 | Kenny Brack (Sweden.) | 153.176 |
| 2000 | Juan Pablo Montoya (Colom.) | 167.607 |
| 2001 | Helio Castroneves (Braz.) | 153.601 |
| 2002 | Helio Castroneves (Braz.) | 166.499 |
| 2003 | Gil de Ferran (Braz.) | 156.291 |
| 2004 4 | Buddy Rice | 138.518 |
| 2005 | Dan Wheldon (Eng.) | 157.603 |
| 2006 | Sam Hornish, Jr. | 157.085 |
| 2007 4 | Dario Franchitti (Scot.) | 151.744 |
| 2008 | Scott Dixon (NZ) | 143.567 |
| 2009 | Helio Castroneves (Braz.) | 150.318 |
| 2010 | Dario Franchitti (Scot.) | 161.623 |
| 2011 | Dan Wheldon (Eng.) | 170.265 |
| 2012 | Dario Franchitti (Scot.) | 167.734 |
| 2013 | Tony Kanaan (Braz.) | 187.433 |
| 2014 | Ryan Hunter-Reay | 186.563 |
| 2015 | Juan Pablo Montoya (Colom.) | 161.341 |
| 2016 | Alexander Rossi | 166.634 |
| 2017 | Sato Takuma (Japan) | 155.395 |
| 2018 | Makakaapekto ba ang Power (Austl.) | 166.935 |
| 2019 | Simon Pagenaud (Pransya) | 175.794 |
Ang isang magkakasunod na listahan ng mga IndyCar champions ay ibinigay sa talahanayan.
Mga kampeon sa IndyCar
| CART * / Champ Car | |
|---|---|
| taon | driver |
| * Mga Koponan ng Auto Auto Championship; Champ Car mula 2003 hanggang 2007; pinagsama sa IRL noong 2008. | |
| ** Nanalo ng racer ng US maliban sa ipinahiwatig. | |
| *** Indy racing League. | |
| 1979 | Rick Mears |
| 1980 | Johnny Rutherford |
| 1981 | Rick Mears |
| 1982 | Rick Mears |
| 1983 | Al Unser |
| 1984 | Mario Andretti |
| 1985 | Al Unser |
| 1986 | Bobby Rahal |
| 1987 | Bobby Rahal |
| 1988 | Danny Sullivan |
| 1989 | Emerson Fittipaldi (Braz.) |
| 1990 | Al Unser, Jr. |
| 1991 | Michael Andretti |
| 1992 | Bobby Rahal |
| 1993 | Nigel Mansell (Eng.) |
| 1994 | Al Unser, Jr. |
| 1995 | Jacques Villeneuve (Maaari.) |
| 1996 | Jimmy Vasser |
| 1997 | Alex Zanardi (Italya) |
| 1998 | Alex Zanardi (Italya) |
| 1999 | Juan Pablo Montoya (Colom.) |
| 2000 | Gil de Ferran (Pransya) |
| 2001 | Gil de Ferran (Pransya) |
| 2002 | Cristiano da Matta (Braz.) |
| 2003 | Paul Tracy (Maaari.) |
| 2004 | Sébastien Bourdais (Pransya) |
| 2005 | Sébastien Bourdais (Pransya) |
| 2006 | Sébastien Bourdais (Pransya) |
| 2007 | Sébastien Bourdais (Pransya) |
| IRL *** | |
| taon | driver |
| 1996 | Si Scott Sharp, Buzz Calkins |
| 1997 | Tony Stewart |
| 1998 | Kenny Brack (Sweden.) |
| 1999 | Greg Ray |
| 2000 | Buddy Lazier |
| 2001 | Sam Hornish, Jr. |
| 2002 | Sam Hornish, Jr. |
| 2003 | Scott Dixon (NZ) |
| 2004 | Tony Kanaan |
| 2005 | Dan Wheldon (Eng.) |
| 2006 | Sam Hornish, Jr. |
| 2007 | Dario Franchitti (Scot.) |
| 2008 | Scott Dixon (NZ) |
| 2009 | Dario Franchitti (Scot.) |
| 2010 | Dario Franchitti (Scot.) |
| 2011 | Dario Franchitti (Scot.) |
| 2012 | Ryan Hunter-Reay |
| 2013 | Scott Dixon (NZ) |
| 2014 | Makakaapekto ba ang Power (Austl.) |
| 2015 | Scott Dixon (NZ) |
| 2016 | Simon Pagenaud (Pransya) |
| 2017 | Josef Newgarden |
| 2018 | Scott Dixon (NZ) |
| 2019 | Josef Newgarden |
