Teknolohiya ng post
Pag-unlad ng teknolohikal sa transportasyon ng postal
Ang mga administrasyong pang-post ay kabilang sa mga unang gumamit ng mga bagong anyo ng transportasyon. Kadalasan ay inilapat nila ang malaking kasanayan sa teknikal sa pag-maximize ng mga benepisyo na makukuha mula sa pag-unlad sa larangan na ito, lalo na sa nagmula sa paglalakbay sa konsepto ng post-office at patakaran ng pagpapagana ng mga ekspresyong tren na kunin at maglabas ng mga mail nang hindi mabagal. Bumuo din sila ng kanilang sariling mga sistema ng transportasyon upang labanan ang kasikipan ng trapiko sa ilang mga abalang lungsod, tulad ng mga pneumatic tubes ng Paris, New York, at iba pang mga lungsod at ang awtomatikong underground na tren, na binuksan noong 1927, na nag-uugnay sa mga punong mail center ng London sa mga terminal ng riles..
Ang pagdating ng aerospace at teknolohiyang telekomunikasyon noong kalagitnaan ng ika-20 siglo ay nagbunsod ng pananaliksik na naglalayong iakma ang teknolohiyang ito sa mga sistema ng post. Isinasagawa ang mga eksperimento gamit ang mga ballistic missile upang maihatid ang mail, ngunit nananatiling isang bago dahil sa mga gastos at mga problema sa muling paggamit at kawastuhan. Ang mga pagsulong sa mga teknolohiya ng paghahatid ng computer at mensahe ay, gayunpaman, na ginagamit ng mga administrasyong pang-post.
Mula noong 1980 mga pampublikong serbisyo ng facsimile ay magagamit sa isang bilang ng mga advanced na mga administrasyong pang-post sa iba't ibang bahagi ng mundo. Ang Estados Unidos, Great Britain, Pransya, at Sweden ay kabilang sa mga unang bansa na nagpakilala sa mga serbisyo ng impresyon sa telebisyon, kung saan ang mga bulk na sulatin sa electronic form ay ipinapadala sa mga sentro ng postal na mga sentro ng pag-print para sa enveloping at paghahatid.
Pag-aautomat ng paghawak ng mail
Mula noong 1950s ay mayroong isang minarkahang pagpapaigting ng mga pagsisikap sa pagsasaliksik at pag-unlad upang mailapat ang teknolohiya sa paghawak ng mga mail, lalo na sa mga bansa na nahaharap sa mga problema sa lakas-tao at mas mataas na gastos sa paggawa. Ang malawak na iba't ibang mga proyekto na isinagawa sa maraming mga bansa at ang pag-unlad na ginawa ay na-summarized sa mga pag-aaral ng CCPS.
Ang aktwal na pagpapatupad sa pangkalahatan ay mas mabagal kaysa sa inaasahan. Mayroong magagandang dahilan para dito. Pangunahin, ang karamihan sa mga administrasyong pang-post, na mga ahensya ng gobyerno, ay napapailalim sa mahigpit na kontrol sa kanilang mga programa sa pamumuhunan sa kapital. Pangalawa, ang mga pattern ng trapiko ng mail - na may minarkahang mga taluktok ng trabaho - ay nagpapahirap sa paggamit ng mga makina: ang pagpapakilala ng mga hakbang upang pigilan ang problemang ito ay nangangailangan ng malaking oras. Katulad nito, ang pagpapakilala ng mga code ng postal address at ang standardisasyon ng mga sukat ng mga sobre at kard, na mga kinakailangan para sa paghawak sa mekanikal, ay medyo mabagal dahil sa mga paghihirap na likas sa pagbabago ng mga pamamaraan.
Kagamitan sa paghawak ng mga materyales
Ang mga sistema ng post ay patuloy na umaasa nang labis sa paggawa ng tao para sa mga bulk na paghawak at pamamahagi, kapwa sa pag-load ng mga bayanan at sa pagitan ng mga proseso ng trabaho sa loob ng pag-uuri ng mga sentro. Gayunman, ang mga bagong mail center, ay karaniwang itinayo sa estilo ng mga pabrika at kasama ang lahat ng naaangkop na kagamitan sa paghawak ng materyales.
Ang mga kagamitan na ginamit para sa paglo-load at pag-load ng mga sako ng mail, mahigpit na lalagyan, at maluwag na mga parsela ay may kasamang mga mobile conveyor, roller conveyors, forklift trucks, mobile at nakapirming mga cranes, at mga pag-angat ng mesa. Ang paghawak ng kagamitan sa loob ng mga gusali ay may kasamang mga conveyor ng chain; pahalang at tumataas na mga conveyor ng sinturon ng lahat ng mga uri, para sa transportasyon ng mga maluwag na letra, packet, at trays ng mga titik (kapansin-pansin na ginagamit para sa patuloy na pag-clear ng mga pampublikong pag-post ng mga kahon); mga tow conveyor, na nagpapahintulot sa mga naka-riles na lalagyan na mai-hook sa isang nakapirming landas na sistema ng traction; mga elevators ng bucket o pan; at chutes at iba pang aparato ng grabidad.
Ang paggamit ng isang malawak na hanay ng kagamitan ay kinakailangan ng iba't ibang mga katangian ng paghawak ng iba't ibang uri ng mail sa mga partikular na yugto. Ang mga pasilidad ng imbakan ng buffer, sa anyo ng mga rampa, hoppers, at mga gumagalaw na sinturon, ay dapat na isama upang mabayaran ang mga normal na pagbagu-bago ng trapiko. Ang maayos na pamamahagi ng trapiko sa pamamagitan ng system ay madalas na sinusubaybayan ng closed-circuit telebisyon, na nagbibigay-daan sa epektibong sentralisadong kontrol. Ang awtomatikong regulasyon at pagrekord, gamit ang iba't ibang mga sensing at pagbibilang ng mga aparato na naka-link sa isang computer, ay ang perpekto. Ang mga modernong sistema-diskarte sa engineering ay maaaring matiyak na maingat na pinlano ang tuluy-tuloy na daloy ng makina na daloy ng maximum na mga benepisyo ng produktibo.
Pag-iregla ng mga makina
Ang mail ay nakolekta mula sa mga tanggapan ng tanggapan ng sanga at mga mailbox ng kalye, bagaman para sa pinaka-bahagi na binubuo ng mga ordinaryong letra at kard, ay naglalaman din ng maliit na parsela, pahayagan, magasin, at malalaking sobre. Ang mga item na ito, dahil sa kanilang sukat o hugis, ay hindi maaaring hawakan sa makinarya na idinisenyo para sa normal na laki ng liham at kailangang ihiwalay mula sa nakararami ng mga karaniwang letrang "makinang". Dahil sa iba't ibang mga katangian nito, ang karamihan sa packet mail ay dapat manu-manong mai-tatak at pinagsunod-sunod, bagaman ang paggalaw nito sa pagitan ng mga proseso ng trabaho ay maaaring ganap na makina. Ang tinatawag na packing sorting machine ay, sa katunayan, mahalagang mga conveyor system para sa pamamahagi ng mano-manong pinagsunod-sunod na mail.
Ang isang karaniwang pinagtibay na uri ng segregator ay binubuo ng isang paglaon ng umiikot na drum, sa itaas na dulo kung saan ang isang regulated na daloy ng "halo-halong" mail ay pinapakain mula sa isang conveyor ng imbakan. Ang mga sulat sa loob ng isang pamantayan ng kapal, ngunit sa labis na haba o lawak, ay kinuha ng iba't ibang mga simpleng mekanikal na aparato na naka-install sa belt ng conveyor na sa kalaunan ay naghahatid ng mga makinang mga titik sa mga imbakan ng mga kagamitan sa facer-Cancer.
Nakaharap at kanselahin ang kagamitan
Ang nakaharap ay ang proseso ng pag-align ng mga titik upang ang lahat ay magkakaroon ng address side na kinakaharap ng Cancer, na may mga selyo sa isang magkatulad na posisyon. Ang proseso ay karaniwang pinagsama sa isang paghihiwalay ng mail sa hindi bababa sa dalawang mga daloy, liham at rate ng naka-print na papel o una- at pangalawang klase, upang pahintulutan ang paghawak ng priyoridad para sa isa sa mga sapa.
Ginagawa ng mga makina-kanselado ang mga prosesong ito sa pamamagitan ng pagpasa ng mga titik sa pamamagitan ng mga sensing o stamp-detecting unit, na nagpapakilala sa pagkakaroon o kawalan ng isang selyo sa gilid ng sobre na kinakaharap sa kanila, at, kapag naroroon, ang posisyon nito. Ang mga yunit ng sensing ay dinisenyo din upang paghiwalayin ang mail sa priyoridad na klase mula sa hindi pamamahala ng mail sa pamamagitan ng pagkilala sa stamp o karaniwang ginagamit na kumbinasyon ng mga selyo na kumakatawan sa pangunahing rate ng selyo at pagmamanipula nang naaangkop ang mga pintuan ng mga pumipili. Ang pagkakakilanlan na ito ay kadalasang nakamit sa pamamagitan ng pag-print ng mga natatanging index sa mga selyo sa normal na hindi nakikita, posporescent o luminescent inks na sensitibo sa ultraviolet radiation na pinalabas ng sensing unit.
Coding at pag-aayos ng mga makina
Para sa manu-manong pag-uuri ng mga titik, ang bawat operator ay karaniwang gumagamit ng isang aparato na may pagitan ng 40 at 50 na mga pigeonholes. Ito ay natagpuan ng karamihan sa mga administrasyon upang maging ang pinakamabuting kalagayan pag-aayos sa pagtingin sa limitadong haba ng braso at "memorya" ng sorter. Ang pagbuo ng iba't ibang uri ng mga code ng postal ay naglalayong gawin ang pag-uuri ng isang naka-code na liham na isang mekanikal na proseso para sa operator sa pamamagitan ng dispensing sa pangangailangan na kabisaduhin ang isang plano ng pag-uuri. Upang maging lubos na epektibo ang mga scheme na ito ay nangangailangan ng kumpletong kooperasyong pampubliko, isang kahilingan na mahirap makamit.
Ang mga administrasyong pang-post ay tumugon sa problemang ito sa pamamagitan ng pag-concentrate ng pananaliksik sa paggamit lamang ng isang operator upang mapabilib ang postal code sa bawat titik, na gumagamit ng mga pattern ng posporescent o magnetic tinta na mababasa ng isang yunit ng sensing na nakakabit sa isang pag-aayos ng makina. Matapos mapabilib ang code, maaaring maiayos ang liham sa anumang kasunod na yugto ng mga high-speed na awtomatikong machine, na hindi na ginagamit sa bilis ng isang solong operator at sa katunayan ay maaaring kunin ang output ng ilang mga operator. Bukod dito, ang anumang pangalawang pag-uuri na kinakailangan - kahit sa isang tanggapan ng intermediate o kung saan kasama ang code ng kinakailangang impormasyon sa mga ruta ng mga carrier 'sa opisina ng paghahatid - ay hindi nangangailangan ng karagdagang manu-manong operasyon. Ang isa pang potensyal na bentahe ng pamamaraang ito ay ang mga titik ay maaaring direktang mai-encode ng mga machine-processing machine na ginagamit ng malalaking dami ng mga mailer.
Pagkilala sa character na optical
Ang panghuli layunin sa awtomatikong pag-uuri ay upang maperpekto ang isang makina na maaaring basahin ang ilan o lahat ng mga elemento ng address sa mga titik. Ang pananaliksik sa larangan na ito ay isinasagawa sa karamihan ng mga pang-industriya na bansa na may sopistikadong serbisyo sa postal. Ang mga agarang layunin ng mga pambansang programa sa pananaliksik ay magkakaiba sa uri ng uri ng pagkatao na makikilala ay nababahala: nakalimbag, makinilya, o mga character character-addressing; naka-istilong script ng sulat-kamay; at kahit ordinaryong sulat-kamay. Ang ilang mga administrasyon ay nangangailangan ng makina upang basahin ang isang purong numero ng code, ang iba ay isang alphanumeric code, at iba pa ang mga pangalan ng mga bayan o rehiyon. Maraming iba't ibang mga pamamaraan ang ginagamit para sa pangunahing gawain ng pagtutugma ng pattern sa pagkilala sa mga character. Halimbawa, ang sinusunod na character sa kabuuan ay maaaring ihambing sa mga matrice na nakarehistro sa memorya ng makina. O ang magkakaibang katangian ng karakter na sinusunod - patayo o pahalang na stroke, curves, atbp. Ay maaaring masuri at ang kanilang kumbinasyon ay matagumpay na ihambing sa isang serye ng mga modelo na nakarehistro ng computer.
Ang isang optical character reader (OCR) ay maaaring idinisenyo upang direktang maiayos ang mail o markahan ito ng isang code na mababasa ng makina upang ang pag-uuri sa mga kasunod na yugto ay maaaring isagawa ng high-speed na awtomatikong makina. Noong 1965 nagsimula ang US Postal Service sa pag-eksperimento sa isang alphanumeric OCR. Noong unang bahagi ng 1980s ang serbisyo ay nakabuo ng isang makina na may kakayahang mag-scan ng hanggang sa tatlong linya ng isang address, na nagpapatunay sa postal code, at ipina-sulat ang sulat na may isang code sa pagruruta.
Kasunod na ang pananaliksik sa Estados Unidos ay nagpokus sa iba't ibang mga system na nagpo-print ng isang bar na nababasa ng bar code upang payagan ang para sa mataas na bilis ng awtomatikong pagproseso sa mga indibidwal na ruta ng carrier o mga bloke ng mga address sa loob ng mga ruta ng carrier. Noong 1983 nagsimula ang US Postal Service na ipinatupad ang OCR na may kakayahang ito sa mga pangunahing post office sa buong bansa. Ang serbisyo sa postal ay tumutukoy sa application na ito ng automation, na sinamahan ng paggamit ng ZIP + 4 (isang siyam na digit na postal code) ng mga mailer ng negosyo, bilang isang pangunahing paraan ng pagpapanatili ng mga gastos sa postal sa ilalim ng control habang ang mga volume ng mail ay lumawak.
