Ang Renault, sa buong Régie Nationale Des Usines Renault, pangunahing tagagawa ng sasakyan ng Pranses at motor carrier. Kinokontrol ng pamahalaan ng Pransya, ito ang pinakamalaking tagagawa at tagaluwas ng mga sasakyang de motor. Ang mga punong-himpilan ay nasa Boulogne-Billancourt.
Ang orihinal na firm na si Renault Frères ("Renault Brothers"), ay itinatag ni Louis Renault at ng kanyang mga kapatid na sina Marcel at Fernand matapos na maitayo ng batang mekaniko ang kanyang unang minicar sa bahay. Ang unang modelo na isinama ng direktang paghahatid, pagkatapos ay isang bago sa automotive. Natanggap ng firm ang mga unang order nito noong 1899 at sa lalong madaling panahon ay naging pinuno sa industriya. Ang mga unang kotse na binuo ng mga kapatid na Renault ay nanalo ng maraming mga prestihiyosong kumpetisyon sa karera.
Noong 1905 ipinakilala ng kumpanya ang una sa dalawang pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo na malawakang nagtatrabaho bilang mga taxicabs. Ang mga kotse na ito ay naging bantog noong World War I nang ang 600 taxi taxi ay ginamit upang magdala ng mga sundalo sa Unang Labanan ng Marne. Nag-ambag din si Renault sa pagsisikap ng digmaan sa pamamagitan ng paggawa ng mga shell, eroplano ng eroplano, at light tank. Matapos ang digmaan ang kumpanya ay nagpatuloy upang mapalawak ang mga pabrika at linya ng produkto nito, na kasama ang mga bus, trak, at traktor. Maaga noong World War II, gayunpaman, ang mga pabrika ay dinala sa ilalim ng kontrol ng Aleman, at marami ang napinsala ng mga pambobomba sa Allied. Nang mapalaya ang Paris noong 1944, ang mga pasilidad na hindi masira ay nakumpiska ng gobyerno ng Pransya, na itinatag ang kontrol ng estado na Régie Nationale des Usines Renault noong 1945. Pagkatapos ay binigyang diin ng kumpanya ang paggawa ng mga sikat, murang mga kotse ng pamilya tulad ng ang 4CV.
Noong 1979 pinirmahan ni Renault ang isang kasunduan sa American Motors Corporation na tumawag sa mga negosyante ng AMC na ibenta ang mga Renault ng mga kotse sa Estados Unidos habang ibebenta ng Renault ang mga AMC na kotse sa Europa. Makalipas ang isang taon ay naging pangunahing stockholder si AM sa AMC. Noong 1987, gayunpaman, inihayag ni Renault na aalis ito mula sa American car market, at ang kumpanya ay gumawa ng isang kasunduan sa pagbili sa Chrysler Corporation. Nakuha ni Renault ang subsob na trak ng Citroën, Automobiles M. Berliet, noong 1974 at mula 1983 ay may hawak na kontrol sa interes sa Mack Trucks Inc. ng Estados Unidos.
Noong 1994 ang semiprivatized na pamahalaan ng Pransya, nagbebenta ng pagbabahagi hanggang sa napananatili lamang ang 50.1-porsyento na istatistika sa kumpanya.
