Tetsuya Fujita meteorologist Hapon-Amerikano

Si Tetsuya Fujita, sa buong Tetsuya Theodore Fujita, ay tinawag din na Ted Fujita o T. Theodore Fujita, orihinal na pangalan na Fujita Tetsuya, (ipinanganak Oktubre 23, 1920, Lungsod ng Kitakyūshū, Japan — namatay noong Nobyembre 19, 1998, Chicago, Illinois, US), Hapon Ang panganay na meteorologist na Amerikano na lumikha ng Fujita Scale, o F-Scale, isang sistema ng pag-uuri ng intensity ng buhawi batay sa pinsala sa mga istruktura at halaman. Natuklasan din niya ang mga macroburst at microburst, mga phenomena ng panahon na nauugnay sa malubhang bagyo at mga panganib sa paglipad.

Kumuha si Fujita ng isang bachelor's degree sa mechanical engineering noong 1943 mula sa Meiji College of Technology, Tokyo, Japan, kung saan siya ay naging katulong na propesor sa departamento ng pisika noong 1944. Nang matapos ang isang degree sa doktor mula sa Tokyo University noong 1953, lumipat siya sa Estados Unidos Mga estado at sumali sa meteorology department sa University of Chicago. Matapos ang isang paglalakbay sa Japan noong 1955-56 upang makakuha ng isang imigrante na visa, bumalik siya sa Unibersidad ng Chicago. Si Fujita ay naging isang mamamayan ng US noong 1968 at kinuha si "Theodore" bilang isang pangalang gitnang. Nanatili siya sa Unibersidad ng Chicago, na naghahain sa iba't ibang posisyon, hanggang sa kanyang kamatayan.

Makipagtulungan sa mga buhawi

Maagang sa kanyang karera, pinansin ni Fujita ang kanyang pansin sa mga buhawi, isang paksa ng pang-akit na pang-habang-buhay. Ginawa niya ang malawak na paggamit ng mga aerial survey ng mga track ng buhawi at kumuha ng hindi mabilang na mga aerial litrato, pagpapakita ng isang walang kalakal na kakayahan upang makilala ang pagkakasunud-sunod at pattern sa mga jumbles ng mga labi at mga puno ng puno. Ang kanyang post-event na pag-aaral ng mga buhawi ay holistic, na pinagsasama hindi lamang ang tradisyunal na data ng meteorolohikal sa mga temperatura at hangin kundi pati na rin litrato ng mga nasirang istruktura, pag-aaral ng photogrammetric ng mga pelikula ng mga buhawi upang matantya ang kadakilaan ng mga umiikip na hangin, pagsusuri ng mga bounce at drag mark sa ang ibabaw, at pagmamasid ng mga direksyon kung saan ang mga puno ay na-upro at mga labi at detritus na itinapon. Ang mga nagreresultang mga ulat kasama ang kanilang detalyadong mga mappings ay nagsabi ng mga simple, malinaw na mga kwento tungkol sa isa sa mga pinakamalakas na kaganapan sa kalikasan. Ang detalyadong mga mapa ng mga track ng buhawi ay iginuhit ng kamay, na iniulat dahil hindi siya nagtiwala sa mga computer para sa nasabing maayos na trabaho.

Ipinakilala niya ang konsepto ng buhawi na "pamilya," isang pagkakasunud-sunod ng mga buhawi, bawat isa ay may natatanging landas, na ginawa ng isang solong bagyo sa loob ng ilang oras. Bago ito, ang mga mahabang landas ng pinsala ay karaniwang iniugnay sa isang solong buhawi na kung minsan ay "laktawan" sa landas nito.

Ang pagsusuri ni Fujita sa Palabas ng Palabas ng Linggo ng Abril 11-12, 1965, ay ang unang sistematikong pagsusuri ng isang pag-aalsa sa rehiyon. Batay sa pag-aaral na ito at isang pagmamasid sa eroplano ng isang malaking demonyo sa alikabok, inilabas niya ang konsepto ng "maraming vortex tornado," iyon ay, isang sistema ng mas maliit na mga vortice na umiikot sa isang karaniwang sentro. Ang mga maliliit na naka-embed na vortice - kung minsan ay tinatawag na mga vortice ng suction - ay madalas na matatagpuan sa mga pinaka-marahas na buhawi at maaaring maglaman ng pinakamataas na bilis ng hangin na kilala (mas malaki sa 500 km bawat oras, o 300 milya bawat oras).

Ang kanyang pag-aaral ng pinsala sa Palad ng Palabas ng Linggo ay nanguna rin sa kanyang sukat sa pagkilala sa mga buhawi. Ang F-Scale ay ginamit sa buong mundo upang matantya ang intensity ng buhawi batay sa kalubhaan ng pinsala sa mga gusali at halaman. Ito ay kalaunan ay binago ng isang pangkat ng mga meteorologist bilang Enhanced Fujita Scale (EF-Scale), na pinagtibay para magamit sa US noong 2007 at sa Canada noong 2013. (Para sa laki, tingnan ang buhawi.)

Ang capstone ng gawa ni Fujita kasama ang mga buhawi ay itinuturing ng marami na naging kanyang gawain sa Super Outbreak ng Abril 3-4, 1974, isang pambansang pag-iwas sa 148 na mga buhawi (4 sa mga buhawi na ito ay kalaunan ay na-reclassified bilang pagbagsak ng Fujita). Ang kanyang mga mapa ng mga kumplikadong pattern ng pinsala ay tumutulong sa kanyang pagkilala sa isang dati nang hindi natuklasan na mga phenomena, ang pagbagsak at ang microburst. Ang mga biglaang, matinding pagbagsak na ito ay maaaring magresulta sa 250-km- (150 milya) bawat oras na hangin sa o malapit sa lupa na madalas na bumagsak sa mga puno sa maliwanag na mga pattern ng starburst. Sa harap ng laganap na pag-aalinlangan sa kanyang mga kasamahan, iginiit ni Fujita na ang mga pattern na ito ng pinsala ay ang mga produkto ng mga haligi ng hangin na bumababa nang mabilis mula sa isang bagyo, na umaakit sa ibabaw, at pagkatapos ay dumadaloy sa lahat ng mga direksyon. Nakatanggap siya ng pambansang pansin noong 1975 nang maiugnay niya ang isang pag-crash ng airliner sa Kennedy Airport ng New York sa microbursts. Ang mga kasunod na pag-aaral ay nagpakita ng konklusyon na ang biglaang mga downdrafts mula sa mga bagyo ay sa katunayan ay isang dati nang hindi pinapahalagahan na peligro ng aviation, isang paghahanap na humantong sa pag-install ng mga espesyal na Doppler radar sa mga pangunahing komersyal na paliparan upang mapabuti ang kaligtasan. Karamihan sa mga trabaho sa paglaon ni Fujita ay nakatuon sa paglalarawan kung paano nakikipag-ugnayan ang mga downdrafts sa sasakyang panghimpapawid sa panahon ng pag-takeoff at landing.

Iba pang mga kontribusyon sa meteorology

Pinag-aralan din ni Fujita ang iba pang mga anyo ng matinding lagay ng panahon, tulad ng mga bagyo at bagyo. Pinasimunuan niya ang mga diskarte sa nobela para sa pagsusuri ng maliit upang midsize ang mga kondisyon ng panahon, na inilalagay ang pundasyon para sa mga "pag-aaral ng mesoscale" na isinasagawa ngayon sa mga istasyon ng panahon sa buong mundo. Ipinakilala niya ang mga pangunahing konsepto ng arkitektura ng bagyo, kabilang ang mga termino tulad ng pader na ulap at ulap ng buntot na laganap na ginagamit ngayon.