U-boat German na submarino

U-boat, German U-boot, pagdadaglat ng Unterseeboot, ("bangka sa ilalim ng dagat"), isang submarino ng Aleman. Ang pagkasira ng pagpapadala ng mga kaaway ng mga U-boat ng Aleman ay isang kamangha-manghang tampok ng parehong World Wars I at II.

Zimmermann Telegram: Ang kampanya ng US at ang German U-boat campaign

Ang paglubog ng Lusitania (Mayo 7, 1915) at ang Sussex (Marso 24, 1916) ng Aleman na U-boat s

.

World War I

Ang Alemanya ay ang unang bansa na gumamit ng mga submarino sa digmaan bilang mga kapalit ng mga raider sa pangnegosyo. Sa simula ng World War I, ang mga U-boat na Aleman, kahit na may bilang lamang 38, nakamit ang mga kilalang tagumpay laban sa mga barkong pandigma ng British; ngunit dahil sa mga reaksyon ng neutral na kapangyarihan (lalo na sa Estados Unidos) ang Alemanya ay nag-atubili bago mag-ampon ng hindi pinigilan na digmaang U-boat laban sa mga barkong mangangalakal. Ang desisyon na gawin ito noong Pebrero 1917 ay higit na responsable para sa pagpasok ng Estados Unidos sa digmaan. Ang kampanya ng U-boat pagkatapos ay naging isang lahi sa pagitan ng mga paglubog ng Aleman ng mga barkong mangangalakal at ang pagtatayo ng mga barko, pangunahin sa Estados Unidos, upang palitan sila. Noong Abril 1917, 430 Ang mga kaalyado at neutral na mga barko na sumasaklaw sa 852,000 tonelada ay nalubog, at tila malamang na magtagumpay ang sugal ng Aleman. Gayunpaman, ang pagpapakilala ng mga convoy, ang pagdating ng maraming mga US destroyers, at ang malawak na output ng mga Amerikano na mga shipyards ay nakabukas ang mga talahanayan. Sa pagtatapos ng digmaan ay itinayo ng Alemanya ang 334 U-boat at nagkaroon ng 226 sa ilalim ng konstruksyon. Ang pinakamataas na lakas ng U-boat na umabot sa 140 ay naabot noong Oktubre 1917, ngunit hindi hihigit sa 60 sa dagat sa isang pagkakataon. Noong 1914–18 ang pagkawasak — higit sa 10,000,000 tonelada - na sanhi ng mga U-boat ay lalo na kapansin-pansin dahil sa maliit na sukat (mas mababa sa l, 000 tonelada), kahinaan, at kahinaan ng bapor.