Si William Froude, (ipinanganak Nobyembre 28, 1810, Dartington, Devon, Eng. — namatayMay 4, 1879, Simonstown, S.Af.), engineer ng Ingles at arkitekto ng dagat na naimpluwensyahan ang disenyo ng barko sa pamamagitan ng pagbuo ng isang pamamaraan ng pag-aaral ng mga modelo ng scale na isinulong sa pamamagitan ng tubig at paglalapat ng impormasyon sa gayon nakuha sa buong laki ng mga barko. Natuklasan niya ang mga batas na kung saan ang pagganap ng modelo ay maaaring ma-extrapolated sa barko kapag ang parehong may parehong geometrical na hugis. Ang isang katulad na pamamaraan sa huli ay ginamit ng mga payunir sa aerodynamics.
Nagturo sa Westminster School at Oriel College, Oxford, Froude ay nagtrabaho bilang inhinyero ng tren hanggang 1846, nang sinimulan niya ang kanyang trabaho sa mga hydrodynamics ng barko. Nalaman niya na ang pag-ikot ng mga barko ay maaaring mabawasan na may isang malalim na bilge na talampakan, isang parang tulad ng projection na lumalawak nang pahalang sa magkabilang panig ng isang barko sa ilalim ng linya ng tubig. Ang aparato ay pinagtibay ng Royal Navy.
Matapos maglingkod noong 1868 sa isang komite upang pag-aralan ang disenyo ng naval, iminungkahi niya sa British Admiralty ang isang serye ng mga eksperimento gamit ang mga modelo upang matukoy ang mga pisikal na batas na namamahala sa mga buong barko. Ang kanyang mga panukala ay tinanggap noong 1870, at sa bahay ni Froude malapit sa Torquay ay itinayo ang isang tangke ng pagsubok sa modelo. Natuklasan niya na ang mga pangunahing sangkap ng paglaban sa paggalaw ay ang pagkikiskisan ng balat at pagbuo ng alon.
