Si Francis Thomas Bacon, na pinangalanang Tom Bacon, (ipinanganak noong Disyembre 21, 1904, Billericay, Essex, Eng. — namatay noong Mayo 24, 1992, Little Shelford, Cambridgeshire), engineer ng British na binuo ang unang praktikal na mga selula ng gasolina-oxygen na gasolina, na nag-convert hangin at gasolina nang direkta sa koryente sa pamamagitan ng mga proseso ng electrochemical.
Si Bacon ay isang nagtapos sa Eton College at ng Trinity College, Cambridge (BA, 1925; MA, 1946), at naging intriga sa mga cell ng gasolina habang nagtatrabaho para sa de-koryenteng kumpanya CA Parsons & Co Ltd sa Newcastle upon Tyne (1925–40). Bagaman natuklasan ni Sir William Grove ang prinsipyo ng mga selula ng gasolina noong 1842, itinuturing silang isang pagkamausisa ng pang-agham hanggang sa unang bahagi ng 1940s, nang ang Bacon, na nagtatrabaho sa King's College, Cambridge, ay nagmungkahi ng kanilang paggamit sa mga submarino. Ipinagpatuloy niya ang kanyang pananaliksik kasama ang Anti-Submarine Experimental Establishment at pagkatapos ay bumalik sa Cambridge (1946), kung saan ipinakita niya ang isang matagumpay na anim na kilowatt fuel cell (1959).
Ang unang praktikal na aplikasyon ng mataas na kahusayan, teknolohiya na walang polusyon ay sa mga sasakyan ng espasyo ng Apollo ng Estados Unidos, na ginamit ang mga cell na fuel ng alkalina upang magbigay ng lakas ng in-flight, init, at malinis na inuming tubig, isang by-produkto ng ang reaksyon ng electrochemical. Naghangad si Bacon ng mga bagong aplikasyon para sa mga cell ng gasolina bilang isang pangunahing consultant sa National Research Development Corp. (1956–62), Energy Conservation Ltd. (1962–71), at UK Atomic Energy Authority (1971–73). Sa pagtatapos ng siglo, ang teknolohiya ay binuo sa buong mundo. Siya ay ginawang isang Opisyal ng Order of the British Empire (1967), nahalal ng isang kapwa ng Royal Society (1973), at iginawad ang unang Grove Medal (1991).
