Gasolina ng gasolina

Ang gasolina, na-spell din na gasolina, na tinatawag ding gas o petrol, halo ng pabagu-bago ng isip, nasusunog na likidong hydrocarbons na nagmula sa petrolyo at ginamit bilang gasolina para sa mga internal engine na pagkasunog. Ginagamit din ito bilang isang solvent para sa mga langis at taba. Orihinal na isang by-produkto ng industriya ng petrolyo (ang langis ng gasolina bilang pangunahing produkto), ang gasolina ay naging ginustong gasolina ng sasakyan dahil sa mataas na enerhiya ng pagkasunog at kapasidad upang makihalubilo kaagad sa hangin sa isang karburador.

pagpipino ng petrolyo: gasolina

Ang motor gasolina, o petrolyo, ay dapat matugunan ang tatlong pangunahing kinakailangan. Dapat itong magbigay ng isang pattern ng pagkasunog, madaling magsimula sa malamig na panahon,

Ang gasolina ay sa una ay ginawa sa pamamagitan ng pag-distillation, paghihiwalay lamang ng pabagu-bago, mas mahalagang mga praksyon ng petrolyo ng krudo. Ang mga proseso sa paglaon, na idinisenyo upang itaas ang ani ng gasolina mula sa langis ng krudo, nahati ang mga malalaking molekula sa mas maliit sa mga proseso na kilala bilang pag-crack. Ang thermal crack, paggamit ng init at mataas na presyur, ay ipinakilala noong 1913 ngunit pinalitan pagkatapos ng 1937 ng catalytic cracking, ang aplikasyon ng mga katalista na nagpapadali sa mga reaksyon ng kemikal na gumagawa ng mas maraming gasolina. Ang iba pang mga pamamaraan na ginamit upang mapagbuti ang kalidad ng gasolina at dagdagan ang supply nito ay kinabibilangan ng polimerisasyon, pag-convert ng mga gas na gasolina, tulad ng propylene at butylene, sa mas malaking molekula sa saklaw ng gasolina; alkylation, isang proseso na pinagsasama ang isang olefin at isang paraffin tulad ng isobutane; isomerization, ang conversion ng straight-chain hydrocarbons sa branched-chain hydrocarbons; at pagreporma, gamit ang alinman sa init o isang katalista upang ayusin muli ang istrukturang molekular.

Ang gasolina ay isang kumplikadong halo ng daan-daang iba't ibang mga hydrocarbons. Karamihan ay puspos at naglalaman ng 4 hanggang 12 carbon atoms bawat molekula. Ang gasolina na ginagamit sa mga sasakyan na pangunahing kumukulo sa pagitan ng 30 ° at 200 ° C (85 ° at 390 ° F), ang timpla ay nababagay sa altitude at panahon. Naglalaman ang Aviation petrolyo ng mas maliit na proporsyon ng pareho ng hindi gaanong pabagu-bago at mas pabagu-bago na mga sangkap kaysa sa gasolina ng sasakyan.

Ang mga katangian ng antiknock ng isang gasolina - ang kakayahang pigilan ang pagkatok, na nagpapahiwatig na ang pagkasunog ng singaw ng gasolina sa silindro ay nagaganap nang napakabilis para sa kahusayan — ay ipinahayag sa bilang ng octane. Ang pagdaragdag ng tetraethyllead upang i-retard ang pagkasunog ay sinimulan noong 1930s ngunit hindi naitigil noong 1980s dahil sa pagkakalason ng mga lead compound na pinalabas sa mga produktong pagkasunog. Ang iba pang mga additives sa gasolina ay madalas na kasama ang mga detergents upang mabawasan ang pagbuo ng mga deposito ng engine, mga ahente ng anti-icing upang maiwasan ang stalling na dulot ng carburetor icing, at antioxidants (oxidation inhibitors) na ginamit upang mabawasan ang pagbuo ng "gum".

Sa huling bahagi ng ika-20 siglo, ang pagtaas ng presyo ng petrolyo (at samakatuwid ng gasolina) sa maraming mga bansa na humantong sa pagtaas ng paggamit ng gasohol, na isang halo ng 90 porsyento na nagpakawala ng gasolina at 10 porsyento na ethanol (etil alkohol). Ang gasohol ay sumunog nang maayos sa mga makina ng gasolina at isang kanais-nais na alternatibong gasolina para sa ilang mga aplikasyon dahil sa pagbabago ng ethanol, na maaaring magawa mula sa mga butil, patatas, at ilang iba pang bagay sa halaman. Tingnan din ang petrolyo.