Hughes Electronics Corporation, tagabigay ng Amerikano ng mga serbisyo ng wireless telecommunication at dating isang nangungunang tagagawa ng mga satellite. Ang kumpanya ay nabuo noong 1985 bilang GM Hughes Electronics, isang buong pagmamay-ari na subsidiary ng General Motors Corporation, at pinalitan ng pangalan noong 1995 bilang Hughes Electronics Corporation. Noong 2000, ipinagbili ni Hughes ang negosyo ng satellite-manufacturing nito sa Boeing Company. Ang mga punong-tanggapan ay nasa El Segundo, California.
Ang Hughes Electronics ay binubuo ng apat na pangunahing yunit ng negosyo. Ang disenyo ng Hughes Network System ay gumagawa, gumagawa, at nag-install ng advanced na teknolohiya ng telecommunications networking para sa mga negosyo at gobyerno. Ang Hughes's DirecTV, Inc., isang tagapagbigay ng satellite-based, direct-to-user entertainment at impormasyon programming, ay ang nangungunang serbisyo sa telebisyon ng satellite satellite sa Estados Unidos. Nag-aalok ang DirecTV Latin America, LLC ng mga tagasuskribi sa Gitnang at Timog Amerika at Caribbean. Ang PanAmSat Corporation, kung saan ang Hughes Electronics ay may hawak na isang 81 porsyento na bahagi, ay isang pangunahing tagapagbigay ng internasyonal na telebisyon, Internet, at mga serbisyo sa telecommunication na naihatid sa pamamagitan ng isang pandaigdigang network ng mga satellite. Hanggang sa ang pagbebenta ng Hughes Space and Communications Company at mga nauugnay na negosyo sa Boeing, ang Hughes Electronics ay nagtayo ng mga komersyal na satellite satellite, mga satellite satellite, at dalubhasang spacecraft at mga instrumento para sa mga programang sibilyan at militar ng gobyerno ng US.
Ang Hughes Electronics ay may mga ugat nito sa Hughes Aircraft Company, na itinatag ng American aviator at industrialist na Howard Hughes noong kalagitnaan ng 1930 bilang isang dibisyon ng Hughes Tool Company. Ang pokus ng Hughes Aircraft sa una ay sa disenyo at pag-unlad ng mga eksperimentong eroplano, na ipinakita ng Hughes H-1 Racer, na nagtatag ng ilang mga talaan ng bilis at ipinakilala ang mas maraming mga teknikal na makabagong kaysa sa anumang naunang sasakyang panghimpapawid. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang kumpanya ay nagpaunlad ng mga elektronikong kagamitan sa militar at nagsimulang mag-eksperimento sa radar. Noong 1947, ang Hughes Aircraft ay nanalo ng isang kontrata sa pag-unlad para sa isang gabay na misayl, na nang maglaon ay humantong sa Falcon, ang unang radar na ginawang air-to-air missile ng mundo na pumasok sa serbisyo ng pagpapatakbo. Sa parehong taon, nakatanggap ito ng isang kontrata mula sa US Atomic Energy Commission upang magdisenyo at magtayo ng isang elektronikong instrumento sa pagsukat para sa mga eksperimento sa pagsabog, na minarkahan ang pagpasok ng kumpanya sa malakihang paggawa ng mga electronics. Noong 1950s ay nadagdagan ang paglahok nito sa pag-unlad ng misil, na nagiging isa sa pinakamalaking tagapagtustos ng mga sistema ng armas sa Estados Unidos.
Noong 1953 nag-donate si Howard Hughes ng Hughes Sasakyang Panghimpapawid sa kanyang bagong nilikha na Howard Hughes Medical Institute, isang nonprofit na samahan, upang ang kumpanya ay magpapatakbo ng walang buwis. Sa unang bahagi ng 1960 ang Hughes Sasakyang Panghimpapawid na binuo ang Syncom 2, ang unang satellite ng komunikasyon sa mundo na inilagay sa isang geosynchronous orbit (inilunsad noong 1963), at sa mga dekada ng dekada ay nagtayo ng maraming pang-agham na spacecraft para sa programa ng espasyo ng US, kasama ang seryeng Surveyor na ipinadala sa Buwan (1966–68), ang bapor ng Pioneer Venus (inilunsad 1978), at ang pag-usisa sa atmospera para sa misyon ng Galileo kay Jupiter (inilunsad 1989). Pinangunahan din ni Hughes ang pagbuo ng isang hanay ng mga modernong elektronikong sistema kabilang ang mga thermal imagers, night sensor, at apat na kulay na likido na kristal na nagpapakita.
Noong 1980s, nagsimulang mag-kwestyon ang US Internal Revenue Service sa katayuan ng Hughes na Sasakyang Panghimpapawid. Bilang tugon, ipinagbili ng Howard Hughes Medical Institute ang kumpanya sa General Motors (GM) noong 1985 sa isang selyadong bid-bid. Bumuo ang GM ng GM Hughes Electronics bilang isang payong para sa Hughes Sasakyang Panghimpapawid at ang sariling automotive electronics subsidiary na Delco Electronics. Ang layunin ng automaker sa pagbili na ito - upang gawing mas mapagkumpitensya ang mga sasakyan nito sa pamamagitan ng aplikasyon ng kadalubhasang teknolohiya na Hughes - ay nabigong maging materyal sa lawak na inaasahan. Matapos makuha ang GM ng kumpanya, ang porsyento ng mga benta na may kinalaman sa depensa ay tumanggi, at inihayag ni Hughes ang layunin nitong tumuon sa mga automotive electronics at telecommunications. Ang pahayag na iyon sa kabila, nakuha ni Hughes ang negosyo ng misil ng General Dynamics Corporation noong 1992.
Ang pinakamabilis na lumalagong negosyo ng Hughes noong 1980s at '90s ay ang satellite at telecommunications segment nito. Ang satellite I satellite nito, na inilunsad noong 1983, binago ang industriya ng telebisyon sa Amerika sa pamamagitan ng paghahatid ng mga channel sa telebisyon sa mga service provider ng cable sa buong bansa at humantong sa isang malawak na network ng komunikasyon sa satellite, na pinapatakbo ng mga operasyon ng satellite satellite ng Hughes, para sa paghahatid ng mga programa sa telebisyon at data ng negosyo. Noong 1987 ipinakilala ng kumpanya ang satellite HS 601 na komunikasyon nito, na naging tanyag sa buong mundo na serye ng malaking komersyal na spacecraft. Noong 1994 inilunsad ni Hughes ang DirecTV, isang direktang broadcast ng digital na pamamahagi ng telebisyon kung saan ang programa ay ipinakita sa pamamagitan ng satellite sa isang home-install, platter-sized na antena ng antena at set-top box. Sa pagtatapos ng 1999, ipinagmamalaki ni DirecTV ang 7.8 milyong mga tagasuskribi at isa sa pinakamatagumpay na produktong elektronikong consumer sa Estados Unidos.
Noong 1997 ibinebenta ng General Motors ang negosyo ng pagtatanggol ng Hughes Electronics sa Raytheon Company at pinagsama ang Delco Electronics kay Delphi, isa pang GM automotive electronics subsidiary. Sa parehong taon ay pinagsama ni Hughes ang mga operasyon ng Galaxy nito kasama ang PanAmSat Corporation upang lumikha ng isang bagong subsidiary, na pinanatili ang pangalan ng PanAmSat. Ang PanAmSat ay itinatag noong 1984 ng negosyanteng telecommunication na si Rene Anselmo bilang isang komersyal na alternatibo sa intergovernmental satellite monopoly na Intelsat. Noong 1988, kasama ang paglulunsad ng sarili nitong satellite, ito ang naging unang pribadong sektoral na tagapagbigay ng serbisyo sa satellite.
