Ruhr, pangunahing pang-industriya na rehiyon sa kahabaan ng Ruhr River, North Rhine-Westphalia Land (estado), kanlurang Alemanya. Ang ilog, isang mahalagang tributary ng mas mababang Rhine, ay tumataas sa hilagang bahagi ng Winterberg at dumadaloy ng 146 milya (235 km) kanluran na nakaraan Witten (ang pinuno ng nabigasyon), Essen, at Mülheim upang makapasok sa Rhine sa pagitan ng Ruhrort at Duisburg.
Ang ilog ay nagbigay ng pangalan nito sa isa sa pinakamalaking pang-industriya na rehiyon sa buong mundo. Bagaman ang Ruhrgebiet, o Ruhr, ay hindi mahigpit na isang administratibo o pampulitikang nilalang, ito ay tinukoy sa heograpiya bilang pagpapalawak mula sa kaliwang bangko ng Rhine silangan hanggang Hamm at mula sa Ruhr River hilaga hanggang sa Lippe; ang isang mas malawak na kahulugan ay isasama ang Rhine River lungsod ng Krefeld at Düsseldorf at ang urban belt na umaabot sa silangan mula Düsseldorf hanggang Wuppertal hanggang Hagen. Ito ang pinaka-makapal na populasyon na rehiyon ng Germany Ang Ruhr coalfield (na umaabot sa kanluran ng Rhine at hilaga ng Lippe) ay isa sa pinakamalaking sa buong mundo, na gumagawa ng malaking bahagi ng bituminous coal ng Alemanya. Ang paggawa ng asero at iba-ibang pagmamanupaktura ng kemikal ay bumubuo ng iba pang mga pangunahing industriya ng rehiyon, na kung saan ay pinaglingkuran ng isang malawak na sistema ng daanan ng tubig sa daanan at isa sa mga pinakapangit na network ng Europa.
Bagaman ang pag-areglo sa lugar ay nakakabalik sa Panahon ng Paleolithic at pagmimina ng karbon hanggang bago ang Middle Ages, ang pang-industriyang kahalagahan ng Ruhr mula sa unang bahagi ng ika-19 na siglo, nang magsimula ang mga kumpanya ng Krupp at Thyssen na malakihan ang pagmimina ng karbon at paggawa ng bakal.
Bago ang 1918 na halos lahat ng iron ore na ginamit sa paggawa ng bakal ay nagmula sa Lorraine na sinakop ng Aleman. Ang pagbabalik ng Alsace-Lorraine sa Pransya pagkatapos ng World War I ay drastikal na nabawasan ang supply ng bahay ng Germany; karamihan sa mga kinakailangang halaga mula noong nai-import. Bagaman pinahihintulutan ng gobyernong Aleman ang pagtayo ng mga bagong gawaing bakal at gawa sa bakal sa Ruhr at ang paggawa ng modernisasyon ng industriya ng coking at pagmimina pagkatapos ng Digmaang Pandaigdig I, ang pagbawi ng lugar ay pinigilan ng kinakailangang "mga reparasyon nang mabait," ang paghahatid ng karbon at coke sa France. Ang mga kakulangan sa paghahatid ay humantong sa pananakop ng Pransya sa Düsseldorf, Duisburg, at Ruhrort noong 1921 at ng buong rehiyon ng mga puwersa ng Pranses-Belgian noong Enero 1923. Ang paglaban ng pasibo ng Aleman ay naparalisa ang buhay ng ekonomiya ng Ruhr at ang pagpapasya sa kadahilanan sa pagbagsak ng Pera ng Aleman. Ang hidwaan ay naayos na kasama ang pagpapatibay sa Dawes Plan para sa mga reparasyon noong 1924 (inirerekomenda ng isang komite na pinamunuan ng pinansya ng Amerikano na si Charles G. Dawes). Natapos ang trabaho noong 1925.
Bagaman ang papel na ginagampanan ng mga industriyal ng Ruhr sa pagdala kay Hitler sa kapangyarihan at sa pagpapalawak ng rearmamentong Aleman ay marahil ay pinalaki, ang mga mapagkukunan ng rehiyon at mabibigat na industriya ay kinakailangang may mahalagang papel sa paghahanda ng Alemanya sa World War II. Dahil dito, ang Ruhr ay pangunahing target para sa pagbomba ng Allied, at halos 75 porsyento ng lugar ang nawasak; higit sa isang-katlo ng mga minahan ng karbon na ipinagpapatuloy ang mga operasyon o nakaranas ng matinding pinsala.
Ang pagtatapon ng postwar ng Ruhr at ang katayuan ng pagmamay-ari at pagpapatakbo ng mga minahan at industriya ay nagdulot ng mga hindi pagkakasundo sa mga Allies. Ang paunang panukala upang maiwasan ang hinaharap na lakas ng militar ng Aleman at maglaman ng pagsalakay ng Aleman, sa pamamagitan ng pag-alis ng mga kagamitan sa pang-industriya at pagsira ng malaking konsentrasyon ng kapangyarihang pang-ekonomiya, napatunayan na hindi makatotohanang sa nagbago na sitwasyon pampulitika pagkatapos ng 1947. Ang isang maikling yugto ng pagbuwag ay sinundan ng modernisasyon at kinokontrol muling pagtatayo. Ang International Authority para sa Ruhr, na itinayo noong 1949, ay napalitan ng European Coal and Steel Community (ECSC) noong 1952. Ang pagkamit ng soberanya ng Federal Republic of Germany (West Germany) noong 1954 ay natapos ang lahat ng magkakatulad na kontrol sa Aleman industriya.
Ang paglikha ng North Rhine-Westphalia Land (1946) ay tinanggal ang dating hangganan ng lalawigan sa pagitan ng Rhineland at Westphalia at pinayagan ang isang malapit na pagsasama ng mga operasyon sa Ruhr. Ito at ang lumalawak na ekonomiya ng West Aleman mula noong 1950s ay humantong sa pagtaas ng produksiyon at pagpapalawak sa Ruhr at upang mamuhunan sa ibang bansa ng mga industriyalista ng Ruhr.
