Si Wilhelm Maybach, (ipinanganak ng Peb. 9, 1846, Heilbronn, Württemberg [Alemanya] —diedDec. 29, 1929, Stuttgart, Ger.), Engineer ng Aleman at industriyalisado na siyang punong tagadisenyo ng unang mga sasakyan ng Mercedes (1900–01).
Mula 1883 Maybach ay nauugnay sa Gottlieb Daimler sa pagbuo ng mahusay na panloob na pagkasunog ng mga makina; ang kanilang unang mahalagang produkto, isang medyo magaan na four-stroke engine, ay patentado noong 1885. Noong 1890 ay nabuo nina Daimler at Maybach ang Daimler-Motoren-Gesellschaft, sa Cannstatt, upang gumawa ng mga sasakyan; mula 1895 Maybach ay direktor ng direktor ng kompanya. Ang kanyang disenyo para sa isang carburetor ay malawakang ginamit mula 1893 at ang paksa ng paglilitis (matagumpay sa England) sa paglabag sa kanyang mga patente. Noong 1909, ang Maybach at ang kanyang anak na si Carl ay nag-organisa ng isang kumpanya sa Friedrichshafen upang magtayo ng mga sasakyang panghimpapawid, kasama na ang mga power plant para sa mga airship na itinayo ng samahan ng Zeppelin, kung saan ang firm ng Maybachs ay subsidiary. Ang mga sasakyan na may dalang Maybach marque ay ginawa mula 1922 hanggang 1939.
Para sa pinakaunang mga kotse ng Mercedes na si Maybach ay lubos na nakapagbuti ng isang umiiral na disenyo para sa isang 24-horsepower engine, na nagbibigay ng mga makina ng mga balbula ng makina na maaaring ikulong ng driver. Siya ay hindi bababa sa bahagi na may pananagutan para sa pagbuo ng isang light press-steel chassis na may radiator ng pulot-pukyutan; ang unang paglilihi marahil ay dapat na ma-kredito kay Paul Daimler, anak ni Gottlieb.
