Sasakyang panghimpapawid ng Autogiro

Si Autogiro, na-spell din ang autogyro, rotary-wing sasakyang panghimpapawid, superseded matapos ang World War II ng mas mahusay na helikopter. Nagtrabaho ito ng isang tagapagbenta para sa pasulong na paggalaw at isang malayang pag-ikot, hindi nakagulong na rotor para sa pag-angat. Sa paghahanap para sa isang sasakyang panghimpapawid na maaaring mabagal sa paglipad at lumapag nang patayo, ang mga eksperimento ay nagtayo ng maraming mga prototyp na mahirap kontrolin sa paglipad.

helikopter: Autogiros

Ang autogiro ay para sa maraming mga taon ang pinaka-makatwirang alternatibo sa helicopter bilang isang paraan ng vertical flight. Dahil ang rotor ay hindi

Sa pamamagitan ng 1923 natuklasan ng Espanyol na si Juan de la Cierva kung paano maipahayag (hinge) ang mga blades ng rotor sa hub, kaya pinapayagan silang tumugon nang magkakaiba sa mga pwersang aerodynamic at sentripugal na kasangkot sa pag-ikot. Ginawa ang posible na paglipad ng autogiro sa unang pagkakataon at humantong sa pag-unlad ng helicopter. Ang isang autogiro ay kailangang sumakay ng taxi para sa pag-takeoff, at kinakailangan itong pasulong na airspeed upang himukin ang rotor nito. Sa kabaligtaran, ang isang helikopter, kasama ang engine na hinimok ng engine, ay may kakayahang kapwa patayo at pag-landing.

Ang gyroglider ay isang hindi pinalakas na autogiro na idinisenyo upang malayang lumipad sa umiikot na mga pakpak pagkatapos ng paglaya mula sa paghila.