Ang Pag-usbong ng Mga Kotse sa Pagmamaneho

Sa pamamagitan ng 2015 walang driver (o awtonomous) Ang mga kotse, na itinampok sa science-fiction ay gumagana nang higit sa 70 taon, ay pabilis sa katotohanan ng katotohanan. Ang mga may-akda ng Sci-fi tulad nina Isaac Asimov at Ray Bradbury ay sumulat tungkol sa pag-roving ng awtonomikong sasakyan noong unang bahagi ng 1950s, nililito ang isang mundo kung saan ang mga kotse na may mga elektronikong talino ay aaresto ang mga mamamayan o magpapatakbo sa mga tao sa sandaling natanto ng mga sasakyan na sila ay inalipin ng mga tao. Gayunpaman, ang ilang mga panitikan sa sci-fi at mga pelikula sa modernong panahon ay nagpahayag ng mga sasakyan bilang mga benign na pangunahing lugar sa hinaharap.

• 

• 

Habang ang ilan sa mga kathang-isip na mga pangitain ay napakalayo, ang isang bilang ng mga autonomous na tampok ay madaling magamit sa mga kotse ngayon sa merkado. Maraming mga hadlang, gayunpaman, kabilang ang mga regulasyon at praktikal na pagsasaalang-alang pati na rin ang mga isyu sa imprastruktura sa mga daanan ng kalsada, na nag-aantala sa malawakang pag-ampon ng ganap na walang driver na kotse.

Ano ang Isang Driverless Car?

Ang isang walang driver na sasakyan ay isang awto na may kakayahang magsagawa ng ilan o lahat ng mga pagkilos ng isang kotse na piloto ng tao nang walang pag-input ng isang tao. Ang mga driver ng driver ay tinutukoy din bilang autonomous na mga sasakyan, self-driving car, at mga robot na kotse.

Noong 2013 ang US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ay kinikilala ang limang antas ng operasyon ng awtonomous-sasakyan. Sa Antas 0 ang driver ng tao ay may kumpletong kontrol sa sasakyan sa lahat ng oras. Ang mga sasakyan na nahulog sa pangkat na ito ay sa pangkalahatan ay mas matanda at tinukoy ang marami sa mga kontrol sa kaligtasan na umiiral sa mga kotse ngayon. Kasama sa Antas 1 ang mga sasakyan na nagsasama ng mga aparato tulad ng elektronikong kontrol sa katatagan at awtomatikong mga sistema ng pagpepreno - mga item na karaniwang kasama sa mga modernong kotse; ang mga tampok na iyon ay hindi maaaring patakbuhin nang sabay-sabay, gayunpaman.

Ang isang awtomatikong sasakyan na Antas 2 ay may mga tampok tulad ng babala sa pag-alis at pagbagay sa cruise control - mga sistema na nagpapahintulot sa driver na magkaroon ng mas kaunting pag-input sa operasyon at kontrol ng sasakyan at maaaring magamit nang magkakasunod. Pinapayagan ng isang Level 3 na sasakyan ang driver na pakawalan ang lahat ng kontrol sa kotse sa ilang mga sitwasyon ngunit binalaan nang mabuti ang driver nang maaga kapag ang control ay kailangang maatras. Sa Antas 4 ang driver ay maaaring maiwasan ang lahat ng kontrol sa kotse para sa isang buong paglalakbay.